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在今年某网约车平台连续发生乘客被害案后，网约车合规化正在成为共识。不过，网约车合规化如果只是延续之前一些地方的苛刻政策，那么对于网约车行业而言，无疑是一场灾难。绝大部分网约车将因此被挡在门外，沦为黑车，打车难、打车贵或将卷土重来，这样的代价，恐怕整个社会都难以承受。

此前几年，恺英网络的业绩可以说十分夺目。2015~2017年，恺英网络实现净利润6.55亿元、6.82亿元和16.11亿元，超额完成三年业绩承诺。金锋成为恺英网络董事长，意味着恺英网络正式“改朝换代”。但摆在金锋面前的，并不是一条铺好的康庄大道。

“十九大报告习总书记提到要毫不犹豫的支持引导鼓励非公有经济的发展，给了民营企业很大信心。民营企业在海外并购方面还会有大发展，但一定要符合国家政策，这是一条红线。”11月28日，海航集团董事局副董事长、首席执行官谭向东在“《财经》年会2018：预测与战略”上如此表示。

责任编辑：刘光博原标题：从贾跃亭破产看中国个人破产制度设计盘和林 财经专栏作家10月11日，据一位接近贾跃亭债权人的知情人士透露，贾跃亭在美国法庭主动申请了个人破产重组。贾跃亭提出的个人破产重组方案，本质上是债务人和债权人之间关于其债务关系所达成的一种协议。协议一旦生效，债务人可以暂时摆脱沉重的债务负担，以谋东山再起。而债权人则可以换取对公司比较大的发言权，如果公司能够浴火重生，那么债权人将在未来获得较大的收益。

库萨克在信中还表示，《上海日报》发表的新华社及其他相关文章对美国农民等问题的报道是很有广度的，也是符合事实的。相比之下，美国一些媒体对美国国内外新闻的报道非常欠缺，远不能满足哪怕只有一般知识背景的读者的需求。他在信中还描述了美国社会日益分化的种种表现，并指出：“我认为，《上海日报》在报道这些令人关心的话题方面是很有广度的，我希望贵报继续报道美国的这些问题，尽管目前美国与中国有贸易摩擦。这些问题说明了美国社会身陷窘境，它们包括：学生债务居高不下（毕业后也是债台高筑）、工资大多停滞不前、财富差距拉大、农村陷入困境。”

第二个，我非常同意刚才几位的看法，还是要回到法治的轨道上来，才能解决问题。彭博新闻社记者：想问修改“一国两制”基本法的问题。经历了两个多月的事情，各位专家觉得有必要修改“一国两制”或者《基本法》吗？如果需要修改，怎么修改？谁启动这个过程？谢谢。