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但不少用户还是对苹果公司的管控不力表示不满：“你的手机就是源源不断的廉价信息的来源”“任何缺乏应有的保护机制的科技都是别有用心和失败的”总而言之，对信息泄密建立所谓的“问责制”，也许是所有人能更重视数据问题的解决之道。而现在对于苹果公司来说，此前公司承诺，“iPhone上发生的事情将保留在您的iPhone上”，而现在看来，苹果需要付出更多的数据保护措施，才能坚守这个承诺。

龙虎榜数据显示，4月10日，深股通成为最大买入席位，当日合计买入22.87亿元，两大机构席位合计卖出26.51亿元。当日，在证券时报的报道中，厚朴投资公开“示爱”格力——“我们是有兴趣的”。然而格力电器对此无动于衷，证券部人士对21世纪经济报道记者回应称：“我们从来没有关注过（厚朴投资）这家所谓的投资机构，股权转让主要采取公开征集受让方的模式，具体是什么样的团体接盘都是股东方来筹划，我们不清楚。”

以下为饿了么声明全文：声明北京三快科技有限公司(以下简称三快科技)诉上海拉扎斯信息科技有限公司(以下简称我司)、深圳市湘赣滋味餐饮管理有限公司(以下简称湘赣滋味)、深圳市南山区巴渝世家餐馆(以下简称巴渝世家)、深圳市南山区李记粥汤粉店(以下简称李记粥汤粉店)、深圳市南山区猪粉世家小吃店(以下简称猪粉世家)不正当竞争纠纷四案现已审理终结。

11日，珠海市国资委一名人士便向21世纪经济报道记者表示， “格力的股权转让是大事”。但另一名改革重组科的人士则指出，当前还尚在早期阶段：“所有的东西刚刚才公告，我们主要是办手续，就是审批程序，还没到我们这一步。”事实上，此次股权转让行为，在如今的市场，早已不仅由国资机构的主观转让意愿决定，它正逐渐演变成了管理层、国资与外部投资者各方的重要博弈。

所以，对于第三问，也有了答案：投资项目确实过多，不过不是在建工程占着资金，而是一部分变成了商誉，另外一部分做了股权投资。但此时两者与在建工程有异曲同工之妙，那就是“占着现金却无效益”。未来还只能期盼，前者最好不要减值，后者关键时候能二手甩卖卖个好价钱。

尽管共享单车整车95%以上的材料都可以重新再利用，但是从2017年以来，废钢铁、车架子等共享单车主要材料的回收价格仅为0.9元—1.1元/公斤。有业内人士算了一笔账，企业若是回收废弃单车，整车拆卸工序复杂，加上搬运维修费、日常人力成本费等，投入甚至比一辆新车的成本更高。共享单车回收“利润薄，不划算”。