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滴滴或许真的要迎来一段逆势期了。相较于身经百战、多次绝地逢生的美团，只打过两场补贴战的滴滴，无疑在这场巨头对决中还显得有些不成熟，如今已经被美团被逼到不利境地，或许是时候调整策略了。我们期待看到一场真正势均力敌、战略水平对等的龙争虎斗。最近，位于乌兹别克斯坦西部、咸海岸边的卡拉卡尔帕克斯坦共和国，一种新的纪念品——压缩空气，在当地的旅游市场上悄然走红。据当地媒体报道，这种压缩空气是将来自咸海的空气加以压缩后，如同罐头一般封存在一个小小的铁皮盒子里。据称，这种 “来自咸海的空气”甫一上市，便在游客中大受欢迎。按照生产厂商的说法， “游客们购买的不仅是空气，还有来自咸海的回忆”。

惨淡的业绩背后，出口市场却呈现出了难得的亮点。在国内市场，建车B实现汽车空调压缩机销量52万台，同比下滑41.21%，外贸则实现销量53万台，同比增长56.30%。从净利润来看，投资收益减少是建车B业绩大幅亏损的主要原因：去年6月，建车B出售上海建设摩托车有限公司51%股权，使得去年上半年增加投资收益6083.09万元。而在今年上半年，由于参股公司重庆建设翰昂汽车热管理系统有限公司（以下简称建设翰昂）出现亏损，建车B投资收益为亏损1079.17万元。

一个值得关注的行业背景是，WeWork提出的联合办公模式，吸引了大批中国学徒。据国务院办公室发布的数据，2014~2015年间，我国联合办公空间（含孵化器）数量从50家发展到2300家，翻了46倍，到2016年超过4200家。2014年，地产大亨潘石屹在美国参观了WeWork，他决定把共享办公概念引入中国，推出SOHO 3Q。年底，受WeWork新一轮融资影响，无界空间创始团队坚定了投身联合办公的决心。2015年，毛大庆从万科辞职创立优客工场，称优客工场真正想做的是WeWork的学徒。2016年，此前定位众创空间的氪空间，决定转向更大市场，氪空间创始人兼董事长刘成城说过，“我们对标的就是WeWork全球”。

这一群体中有近70%的人选择在境外购买奢侈品，原因一是出境旅游越来越寻常，二是中国的进口税制以及品牌定价策略导致了价格差异明显过大。近几年来，随着中国奢侈品进口税率的下调，一些奢侈品牌相继下调了中国门店的产品售价。不过，麦肯锡认为，奢侈品牌仍应切实提升门店的服务品质，这样在价差可接受的情况下，将更有效地促使消费回流。

成都网警表示，这两天多地确因暴雨频现次生地质灾害，但个别网民在网上造谣灾害预警、受灾情况等，谎报险情疫情警情，扰乱了社会公共秩序，警方必将严肃处理。责任编辑：霍宇昂来源：科技日报8月初，北京市交通委称，共享单车的月活跃度水平不足50%，近一半车辆处在闲置状态；同一时间，武汉一块8000平方米的空地上，约有近两万辆共享单车在等待后续返厂回收；而在四川成都的一个便民停车场，3000平方米范围内停放了上万辆废弃的共享单车……

4小时暂时还处于下跌当中，短线而言，没有快速的止跌反抽空间配合，暂时难看出反转，只能当作盘底反弹。或者说震荡修正。必须有空间上才能确认。所以要等待形态成立之后再跟随趋势。过早猜底的话反倒得不偿失。低位还有更低位。随着周初两个交易日的下行，今日相对而言。