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葛长伟表示，在大湾区内部的互联互通上，珠江口东岸广汕高铁加快推进，深汕高铁今年年底启动；珠江口西岸将启动江门到肇庆的高铁建设，这一段是未来深圳到南宁高速铁路的组成部分。高速公路重点是深中通道建设加快推进、黄茅海大桥今年将全面开工。对于珠三角和港澳的互联互通，皇岗口岸将启动改扩建，莲塘口岸今年可以投入使用，珠海和澳门横琴新口岸今年上半年可以投入使用。

中国帮美国，欧洲就吃不消，中国帮欧洲，美国就得吐血。2013年，TD牌照发布时，联通和电信还对欧洲标准有所期盼，结果却是错失良机，归根结底还是对电信江湖中美欧三家的势力消长判断失误。移动及时跟上了步伐，现在日进斗金。从踉踉跄跄地闯进国际电信标准圈的“小弟”，到成为全球电信业最重要的“带头大哥”，中国只用了不到20年。

3月7日，湖南省槟榔食品行业协会下发《关于停止广告宣传的通知》，通知指出，所有企业即日起停止国内全部广告宣传，停止发布的媒介平台包含且不限于报纸、电台、电视台、高速公路、机场、铁路列车、地铁、公交车、网络平台、电子屏、店招、影院、出租车顶等。文件要求，此项工作必须在3月15日前全部完成。各企业务必顾全大局、加强组织、按时落实。各企业间要互相监督，对未按要求落实相关工作任务的企业，市场管理部门将取证并采取相应措施。

光是SaaS是没有用的，为什么呢？很多企业采购SaaS进入到中国，进入到中国之后SaaS的供应链仍然需要自己非常辛苦的去建立的，这个是非常麻烦。所以我们在SaaS背后加了一个供应链，这样SaaS不收费，但我们的收费模式是什么？我们用供应链的服务给客户，在供应链上收费，这个是我们的收费模式。

我的标题是商业设计，我前面说的是，第一个为什么我要去做一个产业互联网的事？第二个我怎么做？从印刷开始做。第三个印刷做完了之后做了更多的市场，这是三部棋。这么多的SKU，这么多的品类，再加上前面这么多的用户，我们怎么去管理他？现在这张图其实是我们整个商业设计的核心的核心，就是系统+供应，这个在全球都没有这样的公司，在中国也只有阳光印网。因为一般来说做SaaS是做SaaS的公司，他希望用技术来卖钱，做供应是做供应的。

打破不同金融业态数据壁垒当前金融数据的“孤岛”问题，已成为制约金融服务的“最后一公里”。于是，《规划》明确提出，打通金融业数据融合应用通道，打破不同金融业态的数据壁垒，化解信息孤岛，制定数据融合应用标准规范，发挥金融大数据的集聚和增值作用等。